BEGIN:VCALENDAR
VERSION:2.0
PRODID:-//TUC//Events//EN
CALSCALE:GREGORIAN
BEGIN:VTIMEZONE
TZID:Europe/Athens
TZNAME:EEST
DTSTART:19700329T030000
RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=3
BEGIN:STANDARD
TZOFFSETFROM:+0200
TZOFFSETTO:+0300
TZNAME:EET
DTSTART:19701025T040000
RRULE:FREQ=YEARLY;BYDAY=-1SU;BYMONTH=10
END:STANDARD
END:VTIMEZONE
BEGIN:VEVENT
CREATED:20260703T130841Z
LAST-MODIFIED:20260703T130841Z
DTSTAMP:20260714T004050Z
UID:1783978850@tuc.gr
SUMMARY:Παρουσίαση διπλωματικής εργασίας κ. 
 ΑΝΑΣΤΑΣΑΚΗ ΑΝΤΩΝΙΟΥ, σχολή ΜΠΔ
LOCATION:Δ5 - Κτίριο ΜΠΔ, Δ5.007
DESCRIPTION:https://www.pem.tuc.gr/el/chrisima/i
 merologio-ekdiloseon?tx_tucevents2_t
 uceventsdisplay%5Baction%5D=show&tx_
 tucevents2_tuceventsdisplay%5Bcontro
 ller%5D=Event&tx_tucevents2_tucevent
 sdisplay%5Bevent%5D=8536&cHash=16549
 3b178a7f7c2a9ea43c9b90dff2d\nΠΟΛΥΤΕΧ
 ΝΕΙΟ ΚΡΗΤΗΣ\n Σχολή Μηχανικών Παραγω
 γής και Διοίκησης\n Πρόγραμμα Προπτυ
 χιακών Σπουδών\n  \n ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΔΙΠΛ
 ΩΜΑΤΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ\n Ημερομηνία: Τετά
 ρτη, 8 Ιουλίου 2026, 10.30\n Αίθουσα
 : κτίριο ΜΠΔ Δ5.007 Εργαστήριο συστη
 μάτων Χρηματοοικονομικής Διοίκησης\n
  Ονοματεπώνυμο: ΑΝΑΣΤΑΣΑΚΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ
 \n Θέμα: Στρατηγική ανάλυση και αξιο
 λόγηση κινδύνου των Παγκόσμιων Θαλάσ
 σιων Στενών και οι επιπτώσεις τους σ
 τις εμπορικές ροές και την ενεργειακ
 ή ασφάλεια της Ευρωπαϊκής Ένωσης\n T
 itle: Strategic analysis and risk as
 sessment of Global Maritime Straits 
 and their impact on trade flows and 
 the energy security of the European 
 Union\n Εξεταστική Επιτροπή\n \n \nΑ
 ΤΣΑΛΑΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, Αναπληρωτής Καθηγ
 ητής (επιβλέπων)\n \nΖΟΠΟΥΝΙΔΗΣ ΚΩΝΣ
 ΤΑΝΤΙΝΟΣ, Καθηγητής\n \nΤΣΑΦΑΡΑΚΗΣ Σ
 ΤΕΛΙΟΣ, Αναπληρωτής Καθηγητής\n \n Π
 ερίληψη\n Η παρούσα διπλωματική εργα
 σία εξετάζει τη στρατηγική σημασία τ
 ων παγκόσμιων θαλάσσιων σημείων συμφ
 όρησης (maritime chokepoints) και αξ
 ιολογεί τους κινδύνους που επηρεάζου
 ν την απρόσκοπτη λειτουργία τους, με
  ιδιαίτερη έμφαση στις επιπτώσεις το
 υς για τις εμπορικές ροές και την εν
 εργειακή ασφάλεια της Ευρωπαϊκής Ένω
 σης. Δεδομένου ότι το μεγαλύτερο μέρ
 ος του διεθνούς εμπορίου διακινείται
  μέσω θαλάσσης, η ασφάλεια κρίσιμων 
 διόδων, όπως το Στενό του Ορμούζ, τα
  Στενά της Μαλάκκας, η Διώρυγα του Σ
 ουέζ, το Bab el-Mandeb, ο Βόσπορος κ
 αι η Διώρυγα του Παναμά, αποτελεί κα
 θοριστικό παράγοντα για τη σταθερότη
 τα των παγκόσμιων εφοδιαστικών αλυσί
 δων. Μεθοδολογικά, η εργασία υιοθετε
 ί μια υβριδική προσέγγιση αξιολόγηση
 ς κινδύνου, συνδυάζοντας ποιοτικά κα
 ι ημι-ποσοτικά εργαλεία ανάλυσης. Ει
 δικότερα, αξιοποιούνται οι αρχές της
  Τυπικής Αξιολόγησης Ασφάλειας (Form
 al Safety Assessment – FSA), το ταξι
 νομικό πλαίσιο AMCAT για την ανάλυση
  της φύσης των απειλών, ο δείκτης Αν
 αμενόμενης Αξίας Διαταραγμένου Εμπορ
 ίου (Expected Value of Disrupted Tra
 de – EVTD), καθώς και ένας Πίνακας Θ
 ερμότητας (Heatmap) και μια Μήτρα Κι
 νδύνου–Κρισιμότητας (Risk–Criticalit
 y Matrix) για τη συγκριτική αποτίμησ
 η των έξι εξεταζόμενων chokepoints. 
 Τα αποτελέσματα της εργασίας αναδεικ
 νύουν ότι η γεωγραφική κρισιμότητα ε
 νός θαλάσσιου σημείου συμφόρησης δεν
  ταυτίζεται απαραίτητα με την ευπάθε
 ιά του απέναντι σε σύγχρονες γεωπολι
 τικές, περιβαλλοντικές, λειτουργικές
  και τεχνολογικές απειλές. Παράλληλα
 , επισημαίνεται η αυξημένη έκθεση τη
 ς Ευρωπαϊκής Ένωσης σε διαταραχές τω
 ν θαλάσσιων ροών, ιδιαίτερα μετά τη 
 μεταβολή του ενεργειακού της εφοδιασ
 μού και τη μεγαλύτερη στροφή προς το
  υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) και
  τις θαλάσσιες οδούς μεταφοράς. Συμπ
 ερασματικά, η εργασία υπογραμμίζει τ
 ην ανάγκη ενίσχυσης της ευρωπαϊκής α
 νθεκτικότητας μέσω διαφοροποίησης πρ
 ομηθευτών και διαδρομών, ενίσχυσης τ
 ης θαλάσσιας ασφάλειας και ανάπτυξης
  πιο συστηματικών μηχανισμών παρακολ
 ούθησης και έγκαιρης προειδοποίησης 
 για τα κρίσιμα maritime chokepoints.
 \n Abstract\n This diploma thesis ex
 amines the strategic significance of
  global maritime chokepoints and ass
 esses the risks that affect their un
 interrupted operation, with particul
 ar emphasis on their implications fo
 r trade flows and the energy securit
 y of the European Union. Given that 
 the largest share of international t
 rade is transported by sea, the secu
 rity of critical maritime routes, su
 ch as the Strait of Hormuz, the Stra
 it of Malacca, the Suez Canal, Bab e
 l-Mandeb, the Bosporus and the Panam
 a Canal, constitutes a key factor fo
 r the stability of global supply cha
 ins. Methodologically, the thesis ad
 opts a hybrid risk assessment approa
 ch, combining qualitative and semi-q
 uantitative analytical tools. More s
 pecifically, it applies the principl
 es of Formal Safety Assessment (FSA)
 , the AMCAT framework for the qualit
 ative analysis of threats, the Expec
 ted Value of Disrupted Trade (EVTD) 
 indicator, as well as a Heatmap and 
 a Risk–Criticality Matrix for the co
 mparative assessment of the six exam
 ined chokepoints. The findings of th
 e thesis indicate that the geographi
 cal criticality of a maritime chokep
 oint does not necessarily coincide w
 ith its vulnerability to contemporar
 y geopolitical, environmental, opera
 tional and technological threats. At
  the same time, the analysis highlig
 hts the increased exposure of the Eu
 ropean Union to disruptions in marit
 ime flows, especially following the 
 transformation of its energy supply 
 structure and the growing reliance o
 n liquefied natural gas (LNG) and ma
 ritime transport routes. In conclusi
 on, the thesis underlines the need t
 o strengthen European resilience thr
 ough the diversification of supplier
 s and routes, the enhancement of mar
 itime security, and the development 
 of more systematic monitoring and ea
 rly-warning mechanisms for critical 
 maritime chokepoints.  \n
STATUS:CONFIRMED
ORGANIZER;RSVP=FALSE;CN=TUC;CUTYPE=TUC:mailto:webmaster@tuc.gr
DTSTART:20260708T103000
DTEND:20260708T113000
TRANSP:OPAQUE
CLASS:DEFAULT
END:VEVENT
END:VCALENDAR